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用于支承DN≥80的管道，支腿材料應與被支承管道相同，對超長部分可用相同壁厚的碳鋼管對接焊接代替，采
Q345R板材在《管道支吊架 第1部分:技術規范》GB/T 17116.1附錄A中規定的低使用溫度為
聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞線由輸送介質的鋼管（工作管）、聚氨酯硬質泡沫塑料（保溫層）、高密度聚乙烯外套管（
雙金屬耐磨復合管外壁采用普通無縫鋼管，通過離心成型工藝形成高鉻鑄鋼內襯復合而成。彎管外壁采用蝦米彎頭
保溫管是絕熱管道的簡稱，保溫管用于液體、氣體及其他介質的輸送，在石油、化工、航天、軍事、集中供熱、*
涂塑鋼管是以鋼管為基礎，外表涂覆聚乙烯等塑料粉塵。鋼管內外表面涂抹均勻，一些特別的要有防腐層，并根據
涂塑鋼管和3PE防腐鋼管是目前管道行業在質量、防腐性能等方面較為認可的管道。二者在用途方面有著很大的
涂塑鋼管涂層材質EP和PE區別分析 涂塑鋼管市場上也稱為涂塑復合管或鋼塑復合管，以鋼管為基管
陶瓷內襯復合鋼管(簡稱:陶瓷復合管)是新型復合材料。陶瓷復合管從內而外分別是剛玉陶瓷（AL2O3）層
球形彎頭原理及在氣力輸送中的應用： 球形彎頭也稱轉向球，在水泥及生料的氣力輸送系統中，作為管道彎頭
由于聚氨酯保溫鋼管的地下保溫功能，聚氨酯有很多種的叫法，比如，聚氨酯地埋管，聚氨酯預制管，聚氨酯直埋
820聚氨酯保溫管道
主要適用于熱水、蒸汽、冷水等無腐蝕性介質的輸送，介質溫度范圍零下10℃*零上
上班時間：
周一至周六：9：00-18：00
